日前，首届“TI杯”汽车电子创新大赛决赛于10月18日在清华大学举行。清华大学汽车工程系与世界领先的模拟和嵌入式处理制造商德州仪器合作(TI)共同举办。从2014年4月发布比赛信息到评选结果，需要半年时间。经过清华大学汽车工程系教授和德州仪器高级工程师组成的专业评委团队的选拔，王翔宇最终带领团队提交“分布式驱动汽车的安全设计”摘得桂冠，获得了本次大赛的一等奖。清华大学汽车工程系教授李建秋、高大威、杨福源、马春生、张云龙、徐梁飞、德州仪器TI中文官网工程师团队参加了比赛的决赛和颁奖典礼。

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随着国内汽车销量的稳步增长和汽车电子装配率的提高，我国汽车电子市场规模加快扩大。2013年，中国汽车电子市场规模达到3120.7亿元，超过汽车销量增长规模。未来三年，随着国内消费需求的释放和汽车产品国际竞争力的不断提高，中国汽车年产量增长率将保持在10%左右。在此推动下，预计到2016年，中国汽车电子市场规模将超过4300亿元。成为中国最受关注的应用领域之一。

清华大学汽车电子研究所副所长、汽车工程高级教授李建秋进一步提到：“近30年来，汽车技术创新约70%来自汽车电子技术领域，这意味着汽车电子市场的增长模式将由汽车产量增长驱动到功能需求增长。汽车工程作为一个面向战略转型行业的专业，在高水平的平台上锻炼学生的动手能力和实践能力尤为重要。作为汽车电子领域领先的企业，TI 为学生提供一个实践、交流和发挥创新才能的机会，一定会对中国的汽车电子产业发展起积极的作用。”

以汽车控制器上使用的单片机为例，汽车控制器对单片机的安全性要求越来越高，Hercules TMS570LS MCU 即是TI以安全为主要亮点的32位双核单片机专门为汽车领域设计。主要用于刹车系统(ABS 和 ESC)、电动助力转向系统 (EPS)、HEV / EV 反向系统、电池管理系统和活跃的驾驶员辅助系统。能够自动检测故障，及时纠正一些小错误，及时输出错误信息，确保控制器的正常运行和汽车的安全。通过严重依赖许多软件来获得安全能力 MCU 不同， Hercules MCU 可利用硬件实现保护能力， 旨在最大限度地提高性能，降低软件成本。

这场比赛是以 Hercules MCU 以安全应用为主题，使用由 TI 提供的 Hercules LaunchPad 学习开发板以汽车系学生科学技术协会提供的汽车模型为平台，要求参与团队设计能够反映汽车安全的实物作品。

经过激烈的竞争，进入决赛的七支队伍在决赛阶段依次展示了他们的作品，“Hercules 汽车智能安全系统”、“主动避开智能汽车”、“基于 PID 牵引和制动力控制”作品各有特色。评委们对每支队伍的作品和展示进行了点评，并对每一部作品的不足提出了建议，在场的所有选手都受益匪浅。最后，由王翔宇同学领导的团队设计“分布式驱动汽车的安全设计”本次比赛获得一等奖，设计新颖，算法完善。