德州仪器(TI)凭借20多年的高压系统隔离技术和集成电路研发经验，推出了包括汽车规范隔离驱动器和开关在内的新型固态继电器系列，以提高电动汽车的安全性。最新的隔离固态继电器可以实现最精致的解决方案，同时减少动力传动和800V电池管理系统的材料成本。

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TI推出全新固态继电器系列，升级隔离技术

与市场上的机电继电器和固态光继电器相比，配备10台V 闸极电源的 TPSI3050-Q1 隔离开关驱动器和 1400V、50 mA 的 TPSI2140-Q1 隔离开关采用特殊的设计方法，不仅提高了可靠性，而且实现了电源和信号的双隔离功能，大大降低了解决方案的尺寸和成本。这类固态继电器系列首次为高压工业应用设计 IC。
随着EV随着利用率的提高，高压系统越来越普及。德州仪器继续推进研发创新，协助系统设计师解决复杂的隔离设计挑战，如跟上行业使用 800V 在降低解决方案尺寸和成本的同时，保证车辆使用的可靠性和安全性。除了创新的隔离技术外，最新的继电器还集成了各种功能，帮助工程师降低高压电源的体积、成本和复杂性，确保第二代汽车和工业系统的安全。
综合隔离技术强化系统的可靠性
新型固态继电器可以在微秒内通过单个隔离层导通和断开负载，这不仅比机电继电器的毫秒快，而且有助于提高车辆高压系统的运行安全性。随着时间的推移，一般机电继电器的性能会逐渐下降， TPSI3050-Q1 除了高达 5 kVRMS 强化版隔离电压的使用寿命是机电继电器 10 倍。此外，TPSI2140-Q1 基本隔离电压达 3.75 kVRMS，与固态光继电器相比，时依性介电崩溃的可靠性可达四倍以上。
电源与信号双隔离，减少系统体积和成本
固态继电器将电源和信号传输功能集成到单个芯片中，可以节省至少三个设计组件，大大降低解决方案的体积，降低高达 50% 材料成本。与机械继电器相比，TPSI3050-Q1 它还具有隔离电源、数字隔离器和闸极驱动器的功能，有助于降低高达 90% 解决方案尺寸。TPSI2140-Q1 整合单一 FET 与电阻相比，磁簧继电器不再需要使用，因此与传统的固态光继电器解决方案相比，体积可以最大限度地减少 50%。
提升 800V EV 电池管理系统的安全
与固态光继电器相比，TPSI2140-Q1 专为电池监测器设计的高压测量和绝缘监测应用 BQ79631-Q1 搭配实作于 800V 在电池管理系统中，绝缘故障检测速度更快，精度更高。采用 TPSI2140-Q1 的设计可使用 <1-MΩ 能承受的雪崩电流是传统光继电器的三倍多，有助于确保系统运行TI芯片代理作安全。