
汽车紧急呼叫参考设计电路图
(2026/8/12更新)
描述
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配备 eCall 发生事故时,系统车辆可致电紧急服务中心。客户使用包括在内的内容 TI 推出的 AEC-Q100 合格集成电路 (IC) 完整的参考解决方案可以加速 eCall 系统设计。
本参考设计将 TPA3111D1-Q1(TI 的高效 D 类单声道音频放大器),TPS43330-Q1(低 IQ、单路升压和双路同步降压控制器)与其他模拟和嵌入式处理组件相结合,为其他汽车应用(如远程信息处理、被盗车辆跟踪和 HEV/EV 扩展噪声生成的解决方案。它还使用低静态电流 TLV70033-Q1 电压稳压器和 MSP430F2232 16 超低功耗微控制器。
特性
响亮清晰的音质:
TPA3111D1-QTI中国官网1 负载电阻为 8Ω 时可实现 10W 输出功率,效率高 90% 而且增强了 EMI 抑制技术可以提高抗噪声功能。这就保证了响亮清晰的音频质量,这个功能在 eCall 由于外部噪声有时会覆盖紧急呼叫声,因此在系统中至关重要。
紧急运行:
TPS43330-Q1 预升压电路支持自动启动/停止并增加备用电池电压,允许输入电压降低到 2V 可以继续运行。 TPA3111D1-Q1 宽电源电压 (8V-26V) 本参考设计中的组件在发生事故时可通过单节断开 LiFePO4 电池供电。
系统保护:
该系统中包含的组件提供高达 40V 输入瞬态电压过压和负载突降保护。D 类放大器还提供了第一次加电启动时的功率循环功能和扬声器负载开路检测。
原理图/方框图


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SN54LS10-SP:逻辑和电压转换
TI 航天类 3 通道、3 输入、4.5V 至 5.5V 双极与非门
SN65LVDS348:接口
TI 具有 4V 至 5V 共模范围的四路 LVDS 接收器
MSP430F2370:微控制器 (MCU) 和处理器
TI 具有 32KB 闪存、2KB SRAM、比较器、I2C/SPI/UART 和硬件乘法器的 16MHz MCU
SN75C3221E:接口
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TPS563209:电源管理
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CD4015B:逻辑和电压转换
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TM4C1233E6PM:微控制器 (MCU) 和处理器
TI 具有 80MHz 频率、128KB 闪存、24KB RAM、CAN、RTC 和 USB-D、采用 64 引脚 LQFP 封装、基于 Arm Cortex-M4F 的 32 位 MCU
SN75240:接口
TI 双路 USB 端口瞬态抑制器
CD54HC280:逻辑和电压转换
TI 高速 CMOS 逻辑 9 位奇偶校验发生器/校验器
MSP430F5632:微控制器 (MCU) 和处理器
TI 具有 256KB 闪存、16KB SRAM、比较器、DMA、UART/SPI/I2C、USB、计时器和硬件乘法器的 20MHz MCU
SN54ABTH32543:逻辑和电压转换
TI 具有三态输出的 36 位寄存总线收发器
TPS2110:电源管理
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LP3995:电源管理
TI 具有主动输出放电和旁路功能的 150mA、低压降稳压器
SN74HCT245:逻辑和电压转换
TI 具有三态输出的八路总线收发器
TPS61150A:电源管理
TI 采用单电感器的双输出升压 WLED 驱动器
TM4C1237D5PZ:微控制器 (MCU) 和处理器
TI 具有 80MHz 频率、64KB 闪存、24KB RAM、CAN、RTC 和 USB、采用 100 引脚 LQFP 封装、基于 Arm Cortex-M4F 的 32 位 MCU
ADS1014-Q1:数据转换器
TI 具有 PGA、振荡器、电压基准、比较器和 I2C 的汽车类 12 位、3.3kSPS、单通道 Δ-Σ ADC
TPS2124:电源管理
TI 支持无缝切换的 2.8V 至 22V 优先级电源多路复用器
SN54LS279A:逻辑和电压转换
TI 四路 /S-/R 锁存器
SN65LVDM179:接口
TI 全双工 LVDM 收发器
- 集成电路(IC) > 电源管理(PMIC) > 监控器
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- 集成电路(IC) > 电源管理(PMIC) > 稳压器 - DC-DC 开关稳压器
- 集成电路(IC) > 嵌入式 > 微控制器
- 集成电路(IC) > 电源管理(PMIC) > 全半桥驱动器
- 集成电路(IC) > 电源管理(PMIC) > 稳压器 - DC-DC 开关稳压器
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