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汽车紧急呼叫参考设计电路图
(2025年5月1日更新)

描述

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配备 eCall 发生事故时,系统车辆可致电紧急服务中心。客户使用包括在内的内容 TI 推出的 AEC-Q100 合格集成电路 (IC) 完整的参考解决方案可以加速 eCall 系统设计。

本参考设计将 TPA3111D1-Q1(TI 的高效 D 类单声道音频放大器),TPS43330-Q1(低 IQ、单路升压和双路同步降压控制器)与其他模拟和嵌入式处理组件相结合,为其他汽车应用(如远程信息处理、被盗车辆跟踪和 HEV/EV 扩展噪声生成的解决方案。它还使用低静态电流 TLV70033-Q1 电压稳压器和 MSP430F2232 16 超低功耗微控制器。

特性

响亮清晰的音质:

TPA3111D1-QTI中国官网1 负载电阻为 8Ω 时可实现 10W 输出功率,效率高 90% 而且增强了 EMI 抑制技术可以提高抗噪声功能。这就保证了响亮清晰的音频质量,这个功能在 eCall 由于外部噪声有时会覆盖紧急呼叫声,因此在系统中至关重要。

紧急运行:

TPS43330-Q1 预升压电路支持自动启动/停止并增加备用电池电压,允许输入电压降低到 2V 可以继续运行。 TPA3111D1-Q1 宽电源电压 (8V-26V) 本参考设计中的组件在发生事故时可通过单节断开 LiFePO4 电池供电。

系统保护:

该系统中包含的组件提供高达 40V 输入瞬态电压过压和负载突降保护。D 类放大器还提供了第一次加电启动时的功率循环功能和扬声器负载开路检测。

原理图/方框图


TI公司被热门关注的产品型号
CD74HC540:逻辑和电压转换
TI 具有三态输出的 8 通道、2V 至 6V 反相器
LM98714:数据转换器
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SN54ALS374A:逻辑和电压转换
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REG102:电源管理
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TRS3222:接口
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DRV8874:电机驱动器
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SN74AUC1G17:逻辑和电压转换
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ISO7740-Q1:隔离
TI EMC 性能优异的汽车类四通道、4/0、增强型数字隔离器
MSP430F1491:微控制器 (MCU) 和处理器
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SN65LVDS388A:接口
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OPA2333-Q1:放大器
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UCC27223:电源管理
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LM9036Q-Q1:电源管理
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LM3409HV:电源管理
TI 用于高功率 LED 驱动器的 75V PFET 降压控制器
MSP430F2471:微控制器 (MCU) 和处理器
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INA129:放大器
TI 精密低功耗仪表放大器
TSM102:放大器
TI 具有电压基准的双路运算放大器、双路比较器
TDA2SA:微控制器 (MCU) 和处理器
TI 适用于 ADAS 应用且具有视频和视觉加速功能的 SoC 处理器
TPS2555:电源管理
TI 低电平有效的 0.5-2.5A 可调节、2 个可设置 ILIMIT、4.5-5.5V、73mΩ USB 电源开关
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